1、液压站漏油及油压不稳 长期使用后，安全制动装置中的各集油路之间，以及阀与集油路间大量泄漏，且油压下降导致松不开阀，原因是它们之间的螺钉松动，将螺钉拧紧即可消除故障；油压不稳原因是液压系统中混入空气，应排除空气，或是电液调压装置线圈的电流滤波不好，线圈上下振动，造成油压不稳，加装电解电容器加强滤波即可。

 2、油压机值能够 确保 主观原因是软件系统内得空气吸到，油缸内的油有外婆沫子，也许是进水口阀、磁感应控制回路阀内渗漏大，净化处理方式 ：檢查助力泵吸油口什么情况下渗漏；助力泵吸油处管金属接头什么情况下紧固；吸油吸附器的自攻螺丝什么情况下紧固；檢查吸油吸附器到助力泵吸油口处的线路什么情况下漏气；檢查助力泵泵体自攻螺丝什么情况下紧固；拆洗进水口阀阀芯，如若阀芯在阀体里活动内容不智能化，能够 手摸拿住阀芯在体里来返研磨抛光；拆洗磁感应控制回路阀阀芯，需要阀芯在阀体里中长跑智能化，确保办公时阀芯落实到位。3、零油压机 驻车盘式制动器不松闸操作系统都是没有压强的缘由：真空泵扭动视频位置反了或真空泵都是没有输出精度液；电液配比系统上的鱼缸底滤阀阀芯卡死，阻尼孔气能管道不通了；真空泵吸油口不互通，吸油进行水过滤器系统气能管道不通了；压强阀内有脏物，锥阀关不动。治疗的方法：矫正泵的扭动视频位置，解决真空泵发动机故障；把鱼缸底滤阀拆掉清晰，标准要求做阀芯在阀休内有氧运动比较灵活，用收缩气把阻尼孔吹通；清晰进行水过滤器系统过滤芯，并查看吸液压管路有没气能管道不通了；拆掉压强阀，把锥阀芯取加起来清晰。4、残压过大 残压过代表会使汽车齿轮箱耗尽反应，其一般诱因是：电液调压安全装置的的设定杆上的档板离管口差距小了；进水口阀节流孔很小。治理方式 ：将的设定杆上档板更改或变更；将进水口阀节流孔变更尺寸小一个的节流孔。

 5、.五级汽车制动系统油压机机值保压性能方面洛天依 生产五级汽车制动系统油压机机值保压洛天依的问题有：燃油管块上的大过滤管阀内有脏物卡住使阀芯关关不紧；双向节流截止到到阀说话子特别大，油海量泄出；电磁炉换相阀内有脏物，内液化气泄漏特别大。应对这哪类洛天依可先拿掉阀芯刷洗，删去脏物，使阀芯完成，并且改变双向节流截止到到阀，使其说话子刻意开到小，产生节流与补油意义。